高鐵特區首辦產權過戶民間


中國時報【王思慧╱台北報導】

高鐵中南部車站產業專用區開發不理想,交通部高速鐵路工程局決定首次辦理該專區土地產權,可過戶給民間的招商,不過目前僅限在嘉義站及台南站,希望吸引民間企業投資,嘉義站預計在6月底,台南站則是7、8月。

高鐵局第五組組長陳慧君表示,行政院多年前已同意產業專用區的土地產權可過戶給民間,但先前的做法要分階段,須先設定地上權,等開發完後再訂價出售,因此業者認為風險太高,紛紛拒絕破局。

今年改變策略,以附特約買賣方式招商,在業者得標時就訂定價格,依約開發完後,產業專用區土地產權可直接移轉民間,但限嘉義及台南站。

政府當年興建高鐵桃園、新竹、台中、嘉義及台南站,特地蓋在郊區,希望能帶動產業群聚效果,原則上土地只租不賣,民間只能以地上權方式參與開發。

根據高鐵局統計,5個高鐵車站產業專用區中,以新竹及桃園最理想,新竹站全部讓售給科技部開發生醫園區,占地約38公頃,桃園站近22公頃以地上權方式交由國泰人壽開發。

台南站約47公頃,是產業專用區面積最大,目前除讓售給中研院7.3公頃、經濟部能源局7.4公頃、科技部5.3公頃外,還有約27公頃土地有待開發。台中站產業專用區為15.6公頃,目前仍有11.9公頃待開發;嘉義站9.8公頃,則完全未開發。

5月剛動工的大台南會展中心,即位於台南站產業專用區,占地約5.2公頃,陳慧君說,其中至少有1公頃要興建150個房間的飯店,可望吸引遊客,不過高鐵局先將土地交由台南市政府使用,產權仍屬高鐵局。




第10屆海峽論壇大會將在6月6日在福建廈門登場,中國全國政協主席汪洋將出席該會。對此,陸委會副主委邱垂正表示,海峽論壇是中國對台灣進行分化、統戰作為平台,政府嚴禁中央部會政務人員赴中出席或參加相關活動,對地方縣市政府人員參加論壇,「不鼓勵、也不禁止」,但地方縣市政府不得與中國在台合辦論壇相關活動。

目前所知,國民黨副主席郝龍斌率領訪團成員超過40人,包括廖國棟、黃昭順、賴士葆等8位黨籍立委。

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今年的海峽論壇,中國國民黨將由副主席郝龍斌率領訪團成員超過40人,包括廖國棟、黃昭順、賴士葆等8位黨籍立委參加。(攝影:李昆翰)

除此之外,台北市府將由副市長鄧家基、公務人員訓練處長曲兆祥與會,新北市府由副市長呂衛青率團,而花蓮縣長傅崐萁也將再此前往參加。

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花蓮縣長傅崐萁也將再此前往參加第10屆海峽論壇大會。(圖片取自中國台灣網)

陸委會副主委邱垂正表示,海峽論壇是中國中央多個部委,包括國台辦與福建省等官方主導的對台統戰分化平台,為避免導致台灣官員為中國主導統戰作為背書爭議,政府歷來都已確認對「海峽論壇」政策原則,包括馬政府時期以來,是禁止中央官員參加,也不同意中國方面跨海在台舉辦分支活動,這立場至今都沒有改變。

邱垂正也說,政府也向來並不同意陸方在台舉行海峽論壇相關分支活動,此一立場從未改變。另外,政府一向鼓勵兩岸間良性、有序的交流活動,惟海峽論壇是中國大陸對我進行分化、統戰作為平台,對陸方刻意與我民間團體合作,在臺灣舉辦海峽論壇之分論壇或其他分支活動,藉機進行政治操作,實無法獲得臺灣民眾的認同,因此對於陸方官員申請來參加海峽論壇的分論壇或分支活動,政府都會否准其申請案,歷年來均是同一立場,從未改變。

邱垂正表示,一般中客抵台觀光、中生就學、專業與商務交流案件,維持現行作法,但個案有疑慮者,也會嚴格審查。另就相關機關申請來台的行程,活動目的有違法違規疑慮,或有違反台灣政府政策、或抵台進行統戰工作等情形,都會予以審查。

對於大陸申請來台做「青創」宣傳、招攬人才、配合呼應中國31項對台措施,或抵台進行海峽論壇分論壇等活動,均有特定的政治目的,或疑慮的案件,邱垂正強調,政府將嚴格審查,「原則不同意」。 過去已許可申請案件,陸委會也將持續掌握動態、強化管理,並透過管道要求邀請單位應符合法規,不得在台從事未經許可或與許可目的不符活動。

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